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7月起交通罰單 情節愈重罰愈多
7月起交通罰單 情節愈重罰愈多 高、快速公路的交通違規罰款不再以時間「累進」，將依各違規行為的嚴重性各有不同罰款；大型車的罰款也會高於小型車。舉例來說，一樣都是任意變換車道，但是否保持安全距離、是否打燈號及是否發生事故的罰則有異，最高會相差一倍以上，不再「等值」！ 現行交通違規罰款多有上、下限，並以車種和繳款時間做為違規罰款的分級標準；限供汽車行駛的高速公路則沒有車種之別，僅依違規人的繳款期限分四級，期限內繳款為最低罰3000元，逾期0~15天是第二級4000元，逾期15~30天是第三級5000元，逾期30天以上為最高罰6000元。 不過，立法院交通委員會認為，違規罰款不該隨著繳款時間的多寡而跳級，應該是違規情節越重、罰款越高。因此，交通部高速公路局已初步完成檢討，將呈報交通部同意後，七月起改變裁罰基準；且12條東西向快速公路將首度比照高速公路的管理規範和罰則，不再視同一般道路。 據高公局規畫，高、快速公路裁罰基準將納入車種因素，大型車罰款多數比小型車多500元，會再依違規行為的嚴重性加重罰款；尤其是發生事故，顯見違規行為已經造成危害，一律要直接採最高罰。 以高速公路年取締量約3萬8000多件的任意變換車道為例，目前無論車種為何、或發生事故與否，一律自3000元起跳，再依繳款時間慢慢跳級，一路由4000元、5000元跳到6000元。 七月起改採新制後，在任意變換車道的過程中，這輛車是否保持安全距離、是否打燈號、是否發生事故，都是加重罰款的參考係數；每多一項，罰款就加1000元。 與現狀相較，駕駛人如果行駛高速公路不保持安距又不打燈，在任意變換車道時發生事故，剛收到罰單的罰款為3000元；七月後，將變成收到6000元的罰單，罰款多一倍。 至於高速公路最常見、一年取締超過68萬件的超速違規，以往無論超速11公里或是100公里，通通都是罰款3000元，同樣再依繳款時間調高；未來也是會依超速多寡罰款，超速逾60公里再視同飆車，最高可罰到2萬4000元。